捷豹永磁螺桿機空壓站的系統(tǒng)設(shè)計的問題
捷豹永磁螺桿機空壓站的風量在設(shè)計階段計算,乘以同時使用系數(shù)等數(shù)據(jù),預(yù)留了足夠的余量。但在實際采購時,要滿足大和不利的條件,再加上離心機的選擇因素。因此,從實際結(jié)果來看,實際用氣量大多小于購買的壓縮機的產(chǎn)氣量,再加上實際用氣量的波動,各品牌離心機調(diào)節(jié)能力的差異導(dǎo)致了離心機會的階段性放氣。
1)天然氣產(chǎn)需不匹配
空壓站的風量在設(shè)計階段計算,乘以同時使用系數(shù)等數(shù)據(jù),預(yù)留了足夠的余量。但在實際采購時,要滿足大和不利的條件,再加上離心機的選擇因素。因此,從實際結(jié)果來看,實際用氣量大多小于購買的壓縮機的產(chǎn)氣量,再加上實際用氣量的波動,各品牌離心機調(diào)節(jié)能力的差異導(dǎo)致了離心機會的階段性放氣。
2)排氣壓力與氣體壓力不匹配
很多離心氣壓站只有1-2個壓力網(wǎng)絡(luò),都是根據(jù)高壓力點來選擇的。但是在高壓力點的用氣需求所占比例較小,或者存在較多的低壓用氣點,需要通過下游減壓閥進行減壓。根據(jù)重量數(shù)據(jù),離心機的總運行能耗每降低1巴排氣壓力可降低8%。
3)壓力不匹配對機器的影響
離心機只有在設(shè)計點運行時效率很高。例如,對于設(shè)計排氣壓力為8barg的機器,如果實際排氣壓力為5.5barg,則應(yīng)參考6.5barg的實際運行功耗。
4)空壓站管理不到位
用戶認為,只要穩(wěn)定的供氣保證生產(chǎn),其他部件可以先放在一個地方。上述問題,或節(jié)能點,將被忽略。那么,實際的能耗就會遠遠高于理想狀態(tài)。這種理想狀態(tài)可以通過前期更詳細的計算來模擬,并模擬實際的用氣量波動,更詳細的氣量劃分,更準確的選擇和匹配來實現(xiàn)。